2リッター最強エンジンをサーキットで試す!

今回はちょっと異色のインプレッションをお届けしたい。サーキットでドライビングするのは、メルセデスAMG「CLA 45S 4MATIC+ シューティングブレーク」だ。
異色の理由は、「レーシングスーツでステーションワゴンに乗り込むから」ではない。実はこのAMG製2リッター直列4気筒直噴ターボエンジンは、ロータス最後のガソリンエンジン車といわれているロータス「エミーラ」に搭載されるのだ。
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今回はちょっと異色のインプレッションをお届けしたい。サーキットでドライビングするのは、メルセデスAMG「CLA 45S 4MATIC+ シューティングブレーク」だ。
異色の理由は、「レーシングスーツでステーションワゴンに乗り込むから」ではない。実はこのAMG製2リッター直列4気筒直噴ターボエンジンは、ロータス最後のガソリンエンジン車といわれているロータス「エミーラ」に搭載されるのだ。

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